鋼鐵廠在生產的過程中因為車輛夾帶、運輸、裝卸料、工藝等等原因會產生大量揚塵，這不僅會嚴重影響區域作業人員的身體健康，還會影響到作業效率和周邊的空氣環境。針對此種現象，國家近年來發布了較多的相關政策，2019年4月生態環境部、國家發展改革委等5個部門聯合印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》（環大氣〔2019〕35號），提出根據行業排放特征，對有組織排放、無組織排放和大宗物料產品運輸，分門別類提出指標限值和管控措施，實現全流程、全過程環境管理。2020年1月，中國環境保護產業協會印發《鋼鐵企業超低排放改造技術指南》（中環協〔2020〕4號），在燒結/球團、焦化及其他涉及SO2、NOX排放的工序減排方面給出技術指導，并對有組織和無組織排放治理與監控分別列出了相應的排放源清單及控制措施。
預計到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。而目前企業普遍存在無組織排放量大、排放形式多樣、排放成分復雜、管理不足、排放空間低等等問題，針對鋼鐵行業無組織粉塵的排放現狀，需要一個更加全面的管控方案來完成，從而做到源頭監管，過程控制，效果管控。
方案的整體構造以排放監控為前端對接，進行有組織排放監控和無組織排放監控，將前端設備的數據對接至管控治平臺，以PC端、大屏端和手機移動APP端進行應用展示和輸出。前端的有組織排放監控廢水和廢氣排放數據，無組織排放監控產塵點TSP、廠區空氣質量、制粒設備運行狀態以及視頻過程；數據上傳至管控治平臺后，可以在平臺中顯示包括廠區3D航拍、有組織排放管控、無組織排放管控、治理過程管控、清潔運輸、無組織排放清單、能耗管控、視頻監控等功能，展示端三端數據同步，便于在不同場合進行指導操作。
除此之外還可建設大屏監控智慧中心，其中包括智能型多媒體中央控制系統、中心機房、多媒體顯示系統、A/V系統等內容，便于進行日常監控、應急指揮、視頻會議等工作。
建設方案考慮到滿足客戶當前及未來生產規模擴充后的需求，制定出一套加強無組織排放管控裝備能力和管理手段的內容，同時后期可保障運維能力，為客戶提供長期穩定的服務。
